L'étiquette RFID UHF Gen 2 pour pneus est conçue pour être intégrée dans le moule du pneu avant la fabrication et le durcissement du pneu. Elle résiste aux températures élevées rencontrées lors du processus de durcissement du pneu et est suffisamment robuste pour rester opérationnelle tout au long de la durée de vie du pneu. L'étiquette RFID EPC Classe 1 Gen 2 est fixée par un adhésif permanent sur la paroi intérieure du pneu à l'aide d'un procédé chimique ou thermique à double durcissement spécialement formulé. Elle peut être intégrée dans des pneus de camion qui peuvent être rechapés plusieurs fois.
Spécifications du produit
Dimensions : 95*35mm
Matériau : caoutchouc
Puce interne : Alien H3
Fréquence de travail : 860-960 MHz
Température de fonctionnement : -40 à 85 ℃ (-40 à 185 ℉)
Température de stockage : -40~120℃ (-40~248℉), 50% HR
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Protocole de balise |
ISO16000-6C, EPC Classe 1 Gen 2 |
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Mémoire |
Alien H3 : EPC-128 bits ; mémoire utilisateur - 512 bits |
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Cycles de lecture/écriture |
> 100 000 fois |
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Distance de lecture |
Jusqu'à 3M (16 pieds) |
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Température de fonctionnement |
-40 degrés Celsius à +230 degrés Celsius |
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Dimension |
95*35*2,7 mm |
Fonctionnalité clé
Fréquence : 860 à 960 MHz pour une application mondiale
Portée de lecture : jusqu'à 5 mètres (16 pieds) de distance de lecture lorsqu'il est intégré au pneu
Construction flexible pour résister à la déformation du pneu pendant toute la durée de vie (jusqu'à 12 ans) du pneu
Possibilité de lire et d'écrire des données utilisateur dans la mémoire interne de la balise
Mémoire utilisateur 512 bits
Numéro d'identification d'étiquette programmé en usine pour empêcher le clonage
